投放性價比高 南方高鐵站被家居企業“霸屏”

當下，家居行業競爭激烈，通過品牌建設增強市場競爭力成為家居企業的迫切需求，而人流量密集的高鐵站更是不少家居企業的首選。在高鐵站這樣的“交通要道”攔截消費者和加盟商，一定時間內密集展示、扎堆投放，這就是家居品牌想要達到的效果。雖然效果參差不齊，但與電視廣告相比，高鐵廣告投放的性價比極高。

投放性價比高 南方高鐵站被家居企業“霸屏”（圖片來源網絡）

高鐵站被家居企業“霸屏”

十年房地產高速發展，推動了大家居行業的快速生長。在不斷擴大產能、創新產品、注入互聯網基因的同時，家居企業為了贏得品牌的生存空間，通過各種營銷手段占領消費者的關注時間。高鐵站廣告投放就是其中一種。

以杭州東站為例，站內在取票口、檢票處、候車廳、出發層、站臺層、到達層等鋪設了各種展位，廣告以視頻、海報、滾動廣告、LED屏、燈箱居多。即使坐上了車，你都能在車門處、椅背后的方巾和小板桌上看到各種廣告。若再仔細一點，你會發現鐵路線覆蓋的各省各地，如杭州東站到上海虹橋站，除了各個小站停靠點有家居廣告外，途經的田地都可能被家居投放的大型海報桿廣告“侵襲”。

記者粗略統計，光在杭州東站的候車廳內，就有大大小小幾百個廣告展位，且80%以上為家居品牌廣告。其中，一線家居品牌占據吊掛式LED大屏廣告，立柱、燈箱、壁掛屏出現的是門窗、家裝、壁紙、涂料、櫥柜、地板等企業廣告。剩下不到20%，則由銀行、數碼、食品飲料等多個行業品牌廣告組成。

有趣的是，這種現象還存在南北差異。記者詢問多個高鐵廣告公司發現，杭州、上海、廣州、深圳等地家居廣告集中，而在北方地區，廣告種類則較為分散。“北京南站主要是汽車、奢侈品、飲料、電器和數碼產品的廣告，家居類的比較少。”高鐵傳媒公司的市場專員告訴記者，此類廣告投放具有隨機性，以品牌方意愿為主。

但這也許并不是一種偶然現象。家居電商業內人士表示，家居建材產業基地多在南方，北方家居產業基地集中度和占有率相對則較低。無論如何，高鐵站客流量大、路線豐富、價格優惠，對于家居品牌來說，這是樹立品牌形象性價比最高的渠道之一。但實際投放效果如何，則參差不齊。

高鐵廣告投放性價比高

對于高鐵站廣告投放的效果，行業有兩種說法，一種以直接利益判斷，認為變現效果差;一種以品牌宣傳為目的，對投放評估認定模糊。值得注意的是，不管是在電商渠道如魚得水的家居企業，還是家居平臺等，都曾經或將要在高鐵站搶占廣告位。

去年雙11，在天貓一戰成名的某家裝企業從去年下半年就開始接洽高鐵媒體，但由于選位原因，還處于觀望狀態。其電商總經理認為，除了網購平臺，線下渠道難以評估投放效果是一件很正常的事情。在這些渠道的投放，其目的除了占領消費者的關注時間，還可以給社會、市場、渠道、消費者更多信心。況且，有業內人士認為，無論從播放時間還是廣告價格來看，高鐵廣告投放的性價比極高。

記者詢問了某高鐵傳媒，其在上海虹橋站擁有78塊LED廣告燈箱，在日均十幾萬人流量的上海虹橋站播放一個時長6秒、一天180次的刷屏廣告，一周的價格為12萬，一個月為35萬。和電視廣告相比，東方衛視公開的2017年廣告刊例價顯示，其最便宜的廣告播出時間為早上7點到8點半，15秒時長的廣告需要2.5萬元/次，如果播放一個月，則超過70萬。一些黃金節目的廣告，單次價格甚至超過了20萬。

當前，家居企業在高鐵站投放廣告已經成為了一種普遍現象，但家居企業還需根據自身需求投放，如此，才不會造成資源的極大浪費。

（來源：電商在線）