利比里亞擁有非洲第一大林區

　　這次“鉆石城”號裝載9000多方木材從利比里亞布坎南港出發駛向中國，是2003年聯合國安理會對利比里亞實施制裁8年后，我國從該國進口的首批原木，也是泰州口岸首次進口利比里亞原木。

　　目前，靖江港區盈利港務正著力實踐“港口、倉儲、貿易、加工”四位一體的完整木材產業理念，致力于打造中國最大、最專業的木材進口港。

　　靖江市正依托盈利港務，致力于打造長江中下游最大的木材中轉、加工基地——木制品加工產業園，從簡單的港口中轉向貿易、加工延伸，形成集木材中轉、貿易、深加工的一條龍產業鏈。

　　3月底的一天，伴隨著汽笛的長鳴，滿載9000多方利比里亞進口原木的新加坡籍散貨船“鉆石城”緩緩靠泊靖江港區盈利港務碼頭。泰州口岸，成為利比里亞原木出口中國的首選目的地。

　　這次“鉆石城”號裝載9000多方木材從利比里亞布坎南港出發駛向中國，貨值142萬美元。

　　據了解，這是2003年聯合國安理會對利比里亞實施制裁8年后，我國從該國進口的首批原木，也是泰州口岸首次進口利比里亞原木。

　　那么，泰州口岸何以贏得進口商青睞，成為取消制裁后我國進口利比里亞原木“第一港”呢?

　　業內人士分析，泰州口岸進口木材起步早，服務好，條件優越，具有穩定的客戶和市場資源，正逐漸成為長江中下游有影響的木材進口港。這其中盈利港務功不可沒。

　　據了解，盈利港務擁有752米長江深水岸線，建有2個3萬噸級(兼靠5萬噸級)長江散雜貨泊位和1個1萬噸級長江多功能泊位，現有堆場面積150萬平方米，主營木材、鋼材等大宗散貨，設計年吞吐能力500萬噸。去年，盈利港務進口木材210多萬方，僅次于張家港港和太倉港，在省內沿江港口中排第三位，成為真正的后起之秀。該港口的木材來源包括巴布亞新幾內亞、所羅門群島、馬來西亞等多個國家和地區。

　　目前，盈利港務正著力實踐“港口、倉儲、貿易、加工”四位一體的完整木材產業理念，致力于打造中國最大、最專業的木材進口港。同時，由于區位優勢明顯，交通發達，因此贏得來自省內以及山東、浙江、廣東等主要木材加工地大批進口商的青睞。預計今年該港木材進口量可突破250萬方。

　　此外，靖江市正依托盈利港務，致力于打造長江中下游最大的木材中轉、加工基地——木制品加工產業園，從簡單的港口中轉向貿易、加工延伸，形成集木材中轉、貿易、深加工的一條龍產業鏈。此舉也吸引了更多的客戶和資源。

　　泰州檢驗檢疫局有關人士介紹，2000年，利比里亞成為中國的原木進口國。其后，中國一度成為利比里亞最大的木材貿易國，2002年進口利比里亞原木70多萬方，是我國第六大木材供給國。

　　然而，2003年，利比里亞國內戰爭激化，木材采伐導致森林環境遭受嚴重破壞，部分木材收入甚至被用于資助購買戰爭所用武器，導致區域沖突升級。為有效解決“沖突木材”問題，聯合國安理會于2003年7月對源自利比里亞原木和木材產品實施制裁，中國與利比里亞的木材貿易戛然而止。

　　2004年，利比里亞新政府開始改革木材生產部門，對木材采伐公司實施特許審核。2006年，安理會認可了新政府的改革，取消了對利比里亞木材貿易的制裁。

　　2011年，中國與利比里亞的木材貿易恢復正常。3月，利比里亞出口中國的船運散裝原木在制裁之后首次靠泊盈利港務碼頭。這標志著隨著利比里亞國內森林法律體系的不斷完善，中國和利比里亞之間合法的森林產品貿易將得到持續的良性發展。

　　利比里亞位于非洲西部，國土面積11萬多平方公里。該國自然資源十分豐富，天然橡膠、木材和鐵礦砂遠銷歐美和中國。

　　利比里亞森林覆蓋面積479萬公頃，占全國總面積的58%，是非洲第一大林區，占西非地區熱帶雨林總面積的40%。該國盛產小葉子檀(雞血木)、啞花梨、非洲柚木、紅木等名貴木材，可供商業出口的木材總量達8400萬立方米，90%以上集中在東南部的馬里蘭州、西諾州和大吉德赫州。據稱，一棵直徑50厘米的優質樹木在歐洲需70年的時間長成，在利比里亞則僅需12年。（來源：泰州日報）