自創還是收購品牌

　　商品銷售得怎么樣，牌子起著至關重要的作用。是一把手通過幾代人的努力創建一個品牌，還是響應魯訊先生的拿來主義？特別是隨著中國加入WTO以后，中國兌現了入世承諾，向外資開放了零售業，前端國際品牌紛紛進入中國市場，所以各種各樣的百年品牌、時尚品牌也陸續的進入中國。這樣對傳統形式下的品牌之路帶來嚴峻的考驗和沖擊。品牌文化、供應鏈、雄厚的資金鏈、固有的消費群等等客觀條件都擺在了我們面前。如金利來、鱷魚恤、花花公子、夢特嬌、華倫天奴、皮爾卡丹、卡丹路、啄木鳥等，即使這些品牌也隨著國際一流品牌進入中國，以及國內的民族品牌也在快速地崛起拉走相當一部分消費者，也都將這些二、三線的國際品牌逼到了一個相當尷尬的位置。

　　自2004年以來，中國的代理商們就已經很難拿到真正有知名度和影響力的國際品牌代理權了。即使有，也被品牌持有人以漲價、區域限制等方式陸續的收回。從代理權到所有權,成為國際品牌代理商的集體選擇。

　　近日來繼四川騰中擬收購悍馬之后，又有兩家來自中國廣州和溫州的民營企業準備以兩億歐元收購法國老牌服裝企業皮爾·卡丹。對于這次收購，有人認為，皮爾·卡丹是最早進入中國的服裝品牌，在中國具有極大的影響力，對缺乏知名度的中國企業來說，購買國際知名品牌不失為發展捷徑；但也有人認為不值，因為皮爾·卡丹已是過時品牌，重金購買來的可能是只不會生蛋的雞，一個沉重的包袱。而更多的人認為，中國企業現在最需要的是戒掉浮躁，穩步發展，潛心打造出自己的國際知名品牌；但打造品牌不是一朝一夕的事情，或許需要經過幾代人的努力才能形成一種品牌的特色和文化氛圍。

　　拿來主義是條捷徑

　　任何決策的執行必須有一定的經濟市場環境。在目前全球經濟危機的背景下，低價尋機收購國際大品牌的戰略應是一步好棋，簡單而快捷，這筆銀子掏得值。首先，服裝、汽車類的產品要打造成“皮爾·卡丹”和“悍馬”這樣的知名度，非一日之功，甚至花上更多銀子恐怕都難實現；其次，這種收購本身就具有巨大的廣告效應；再者，這種收購同時獲取了這些老字號的經營管理模式和銷售渠道，是一舉多得的事。借別人的雞，下蛋給自己。

　　企業的發展沒有最佳模式，只有最適合的模式。并購從來都是企業做大做強的一條途徑，對于民營企業購買國際知名品牌，他們的訴求當然可以理解，假如“借牌”順利的話，也極有可能一舉實現“母雞變鳳凰”的飛躍。相比之下“借牌”或者“創牌”可能需要更多的時間成本、創牌成本，也同樣需要花費更多的努力。

　　出口轉內銷，必經之路

　　中國制造業的規模龐大，在目前世界經濟危機情況下，產能嚴重過剩。據投資銀行里昂證券統計，世界上８０％的鐘表、５０％的照相機、３０％的微波爐、２５％的洗衣機和２０％的冰箱是“中國制造”。即使如此，在目前的世界經濟環境下，卻因為沒有能夠叫得響的品牌，在國際市場上沒有太大的競爭力，只能靠低廉的價格優勢，甚至于只能靠幫國外品牌OEM才讓企業得以生存。顯然，收購國外品牌是參與國際競爭的一條捷徑，既能因此獲得國外大企業的成功經驗，又能打響知名度，可謂一舉多得。

　　對于今年轉攻內銷的出口企業來說，自創品牌、收購國際名牌、繼續貼牌生產……部分出口企業通過種種方式快人一步于數年前就反攻國內市場。這個冬天來臨之際，他們憑借著已經站穩的腳跟在內銷殺出一條血路。在合作過程中，OEM供應方可以在產品質量控制、經營效率控制等的管理上按照國際購買方的要求組織生產，以先進的組織控制，提高企業的管理水平，積累了先進的經驗。所以借著收購國外品牌之機，可以更好的銷售自己的產品，與此同時再陸續的推出相關品牌和系列，讓企業得以繼續生存和發展。

　　自創還是收購，兩條路徑各有優劣之處；是“購牌”還是“創牌”，如何選擇，應由企業根據自身情況綜合考量，自主決策。如果有機會讓我選擇，我寧愿選擇收購。因為人生短暫，還有太多的事情和人值得珍惜、爭取和關愛。

網友投稿：李小龍